La ligne ferroviaire reliant Béchar à Gara Djebilet via Tindouf sera prochainement mise en service avec une mobilisation quotidienne moyenne de 10 trains destinés au transport des produits miniers des marchandises et des voyageurs selon un responsable de l’Agence nationale d’études et du suivi de la réalisation des investissements ferroviaires ANESRIF Ce projet stratégique couvrant une distance de 950 km prévoit l’exploitation de huit trains consacrés au fret minier un train pour les voyageurs et un autre pour le transport des marchandises vers diverses destinationsL’infrastructure comprendra six stations situées à Abadla Hammaguir Hassi Khebi Oum El Assel Tindouf et Gara Djebilet ainsi que deux stations de chargement et de déchargement implantées à Gara Djebilet et dans la zone industrielle de Toumiat à Béchar Une gare de jonction avec deux stations de bifurcation sera également réalisée afin de fluidifier le trafic ferroviaire et d’accueillir un nombre important de trains.
Cette ligne ferroviaire est une première en Algérie en matière d’équipement avec l’introduction de traverses en béton monoblocs de 2,6 mètres de longueur spécialement conçues pour supporter des charges lourdes pouvant aller jusqu’à 32,5 tonnes Grâce à cette innovation les trains dédiés au transport minier pourront atteindre une longueur de 2 135 mètres avec quatre locomotives tractant jusqu’à 170 wagons chargés de minerais.
Chaque train pourra ainsi transporter une charge nette de 22 100 tonnes par desserteLa livraison de la ligne Béchar-Abadla qui représente la première partie du tronçon Béchar-Hammaguir sur une distance de 98 km est prévue dans les prochaines semaines selon le même responsable.
Les travaux des ouvrages d’art sont achevés et les dernières retouches sont en cours à la gare d’Abadla parallèlement à l’accélération de la pose de la voie ferrée sur l’ensemble du tronçonConcernant l’état d’avancement global du projet qui doit être livré avant la date contractuelle de mars 2026 les travaux progressent de manière accélérée sur les trois tronçons du tracé Le premier tronçon Béchar-Hammaguir de 200 km est en pleine phase de finalisation tandis que le second tronçon reliant Tindouf à Oum El Assel sur 175 km connaît une avancée rapide notamment avec la construction des gares et la pose de la voie ferréeLe troisième tronçon comprenant Hammaguir-Oum El Assel et Tindouf-Gara Djebilet sur une distance totale de 575 km est lui aussi en plein développement La première partie entre Hammaguir et Oum El Assel longue de 440 km bénéficie d’une grande dynamique notamment en ce qui concerne le terrassement et la construction des ouvrages techniques Quant à la seconde partie reliant Tindouf à Oum El Assel sur 135 km les travaux de terrassement et d’ouvrages techniques sont bien avancés en attendant la réception des rails pour finaliser l’ensemble du tracé .
L.C.
