Le constructeur automobile Stellantis a annoncé une perte nette de 22,3 milliards d’euros pour 2025, la deuxième plus importante jamais enregistrée par un groupe français, en raison d’une charge exceptionnelle de 25,4 milliards.
Cette charge reflète le ralentissement de la production de véhicules électriques, dont les ventes ont été bien inférieures aux attentes.
Le chiffre d’affaires de Stellantis a légèrement diminué de 2%, à 153,5 milliards d’euros, malgré une hausse des volumes vendus à 5,48 millions de véhicules (+1%).
La perte opérationnelle courante s’est établie à 842 millions d’euros, avec une marge négative de 0,5%, et aucun dividende ne sera distribué.
Le second semestre 2025 a toutefois connu un rebond, notamment aux États-Unis, avec une progression de 10% du chiffre d’affaires et une hausse de 11% en volume.
Face à ces résultats, Stellantis confirme ses perspectives pour 2026, tablant sur un retour progressif à une marge positive grâce au lancement de nouveaux modèles, dont des pick-up thermiques, et au maintien d’un prix stable aux États-Unis.
Le groupe renforce également sa stratégie en matière de véhicules thermiques, tout en poursuivant son engagement en matière d’électrification, après avoir annoncé son désengagement de certains projets de batteries et de coentreprises dans l’électrique.
S. G.
En2025: Stellantis enregistre une perte historique de 22,3 milliards d’euros
