Le Président de la République, Abdelmadjid Tebboune, a procédé, hier, au lancement officiel de l’exploitation de la ligne ferroviaire minière Ouest reliant Béchar, Beni-Abbès, Tindouf et Gara Djebilet. Un mégaprojet stratégique qui témoigne d’une Algérie qui poursuit sa voie de développement en mettant en place les infrastructures nécessaires à la relance de la machine économique dans différents secteurs, hors-hydrocarbures.
À la gare de Béchar, le Président Tebboune a reçu le premier train en provenance de Tindouf.
Reportée la semaine dernière à cause des conditions météorologiques défavorables, la visite du chef de l’état, accompagné du ministre délégué auprès du ministre de la Défense, le général d’armée, Saïd Chanegriha, chef d’état-major de l’ANP, a donc été effectuée, hier, au grand bonheur de la population locale qui n’a pas manqué de réserver un accueil chaleureux au Président.
Abdelmadjid Tebboune a profité d’un bain de foule dans une image reflétant le profond attachement populaire aux acquis en matière de développement, à la valorisation du processus de réalisation et au rapprochement du Grand Sud du centre de la décision économique nationale. Les citoyens se sont massés le long de l’artère principale menant à la Gare de Béchar, pour souhaiter la bienvenue et exprimer leur gratitude au chef de l’état qui, à son tour, les a remerciés pour cet accueil chaleureux. Par la suite, le Président a suivi un documentaire sur le mégaprojet, réalisé par la Télévision publique et sous la supervision de la Direction de la communication de la Présidence, avant d’accueillir les premiers voyageurs à bord du train arrivé de Tindouf, avec lesquels il a échangé.
La ligne ferroviaire minière ouest reliant Béchar, Beni-Abbès, Tindouf et Gara Djebilet, sur une distance de 950 km, qui vient d’être achevée, représente l’un des symboles majeurs des réalisations nationales dans le domaine des grandes infrastructures de base.
Ce vaste projet ferroviaire, réalisé en un temps record de moins de 24 mois, s’est distingué par l’ampleur exceptionnelle des travaux de terrassement, où des volumes impressionnants de remblais, déblais et nivellements ont atteint plus de 75 millions de m3.
Ces travaux ont été cruciaux pour préparer la plateforme destinée au tracé ferroviaire, garantissant une stabilité géotechnique optimale et la capacité de supporter les lourdes charges par les trains, tout en respectant des normes rigoureuses en matière de sécurité et d’exploitation, a expliqué, selon le directeur central de la communication de l’agence, Abdelkader Mazzar.
La ligne est composée de 45 ponts ferroviaires totalisant une longueur de 20 km, parmi lesquels le pont traversant l’Oued Daoura long de 4,11 km, l’un des ouvrages d’arts ferroviaires les plus imposants et les plus longs d’Algérie et d’Afrique.
Par ailleurs, 50 passages routiers et 1 439 structures hydrauliques pour le drainage des eaux ont également été réalisés dans le cadre de ce mégaprojet.
En complément, sept nouvelles gares ferroviaires, situées à Abadla, Hammaguir, Hassi Khebi,
Tabelbella, Oum Lassel, Tindouf et Gara Djebilet, ont été réalisées avec une conception architecturale exceptionnelle. En somme, c’est un rêve qui devient réalité pour le Sud du pays et pour l’Algérie qui affiche désormais toute son ambition de jouer dans la cour des grands.
Farid B.
Tebboune inaugure la ligne ferroviaire minière Ouest «Béchar, Beni-Abbès, Tindoufet Gara Djebilet»: Un rêve devenu réalité
