Dans une quête de souveraineté maritime, le groupe public algérien Gatma accélère le renouvellement de sa flotte. Après le lancement prochain d’un appel d’offres, ce sont trois nouveaux vraquiers de 55.000 à 60.000 tonnes qui devraient être mis en service, a annoncé sa PDG Nadia Rabia.
Objectif affiché: permettre à l’armateur national de gagner des parts de marché face à la concurrence étrangère, qui trustent aujourd’hui 98% du fret maritime en Algérie. Grâce à ce renfort, mais aussi à un vaste plan d’investissement doté de 52 milliards de dinars, Gatma vise à capter un quart de ce
secteur stratégique. Aux trois futurs nouveaux navires s’ajouteront 12 autres bâtiments et 3.500 conteneurs déjà dans le giron du groupe public. A terme, ces précieux caissons d’acier pourraient même être produits localement, en partenariat avec des entreprises nationales et étrangères. Sur le plan des liaisons maritimes, Gatma prévoit d’ouvrir prochainement de nouvelles lignes vers le Golfe, au Qatar et en Arabie Saoudite notamment. Une desserte a déjà été inaugurée en février 2022 entre Alger, Nouakchott et Dakar, avec 9 traversées effectuées à ce jour et une autre prévue en septembre. Afin de rendre ces rotations plus compétitives, un accord a été conclu avec le ministère du Commerce pour permettre aux opérateurs économiques de bénéficier de réductions sur les coûts de transport maritime avec Gatma. Côté transport de passagers, le programme estival n’a pas été exempt de couacs, avec notamment une panne à bord du navire affrété Moby Dada qui a conduit à la résiliation de son contrat. Malgré ces aléas, 173 traversées ont été assurées, acheminant 146.000 voyageurs et 43.000 véhicules .
M.M.
Gatma muscle ses capacités avec l’acquisition de trois nouveaux navires
