Le 12 novembre prochain, un Airbus A330-900 flambant neuf atterrira à l’aéroport Houari-Boumediene, marquant le début concret du programme de renouvellement et d’expansion de la flotte d’Air Algérie. Ce moment symbolique, annoncé par le PDG de la compagnie nationale, Hamza Benhamouda, en marge du vol inaugural de la ligne Alger–N’Djamena, incarne une nouvelle étape dans la transformation stratégique du transport aérien national.
Lancé en 2023, ce programme prévoit l’acquisition de 18 nouveaux appareils, dont dix Airbus A330-900 et huit Boeing 737 MAX-9. Trois autres A330-900 rejoindront la flotte d’ici fin 2025, tandis que les livraisons des ATR 72-600, destinés à la nouvelle filiale Domestic Airlines, débuteront en 2026. À partir de 2027, les Boeing 737 MAX-9 commenceront à intégrer le parc aérien, accompagnés de commandes supplémentaires actuellement à l’étude pour accélérer la montée en capacités.
Cette stratégie de modernisation s’inscrit dans une vision à long terme, étalée jusqu’en 2035, visant à renforcer la compétitivité de la compagnie, à améliorer la qualité de service et à élargir son empreinte régionale et internationale. «Plus nous renforcerons nos moyens, plus nous pourrons étendre notre réseau de manière ordonnée et efficace», a souligné M. Benhamouda, insistant sur une planification progressive et maîtrisée.
Une expansion africaine assumée
Air Algérie ne cache pas ses ambitions continentales. En cohérence avec la politique nationale de renforcement de la présence économique sur le continent africain, la compagnie prévoit de doubler le nombre de ses destinations africaines d’ici 2028, pour atteindre une vingtaine de lignes. La nouvelle liaison Alger–N’Djamena, via Douala, en est une illustration concrète. Elle sera étendue à Addis-Abeba dès l’automne prochain, portant la fréquence à quatre vols hebdomadaires.
D’autres ouvertures sont prévues vers Libreville (Gabon) et Luanda (Angola), consolidant ainsi une stratégie de maillage aérien africain qui répond aux besoins croissants de mobilité, de coopération économique et de rapprochement entre les peuples.
Un réseau international en pleine expansion
Au-delà du continent, Air Algérie multiplie les initiatives pour renforcer sa présence sur les grands axes internationaux. De nouvelles dessertes seront lancées dans les prochaines semaines, notamment vers Rotterdam (Pays-Bas) et Guangzhou (Chine).
Le réseau sera également densifié vers Pékin, Doha, l’Égypte et la Turquie, avec des projets saisonniers vers l’Asie du Sud-Est à l’étude pour l’été prochain. En Amérique du Nord, la compagnie envisage d’étendre sa présence au Canada au-delà de Montréal.
Une attention constante au réseau domestique et à la diaspora
Malgré cette expansion internationale, Air Algérie réaffirme son attachement au réseau intérieur et à son rôle citoyen. La création de Domestic Airlines et la commande de 16 ATR 72-600 témoignent de la volonté de renforcer la connectivité entre les régions du nord et du sud, tout en soutenant le tourisme local et les projets économiques régionaux. «Air Algérie a transporté notre diaspora pendant plusieurs décennies et continuera à le faire dans les meilleures conditions», a affirmé le PDG, soulignant l’importance de maintenir un lien fort avec les communautés algériennes à l’étranger.
Une flotte renouvelée pour une vision d’avenir
Avec ce programme ambitieux, Air Algérie se positionne comme un acteur majeur du transport aérien régional, capable de répondre aux exigences du marché tout en valorisant les atouts géostratégiques du pays. L’arrivée du premier A330-900 n’est pas seulement une acquisition technique : elle incarne une vision, une relance, et une promesse de mobilité moderne, inclusive et tournée vers l’avenir .
Malik M.
