En quête perpétuelle d’amélioration de ses prestations et de modernisation de son outil de production, la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) se prépare à franchir un cap décisif.
En effet, un ambitieux programme visant le renouvellement et l’acquisition de matériel roulant
aux normes les plus récentes est sur le point d’être lancé.Véritable feuille de route pour les prochaines années, cette impressionnante opération, d’un montant de 378 milliards de dinars algériens, répond à l’impérieux besoin d’accompagner les projets d’extension du réseau ferré national et de renforcer la connexité entre les wilayas. Un défi de taille que la SNTF semble déterminée à relever avec brio.Aux dires de M. Sofiane Aibeche, Directeur du contrôle de gestion au sein de cette vénérable institution, ce plan de grande envergure s’inscrit dans la nouvelle stratégie de développement arrêtée jusqu’en 2035. Son financement, déjà approuvé par les hautes instances, sera étalé par paliers, la première tranche d’un montant de 138 milliards de dinars étant dédiée à l’acquisition de 400 wagons pour le transport de voyageurs, ainsi que de locomotives de différentes vocations.
Outre ce volet primordial, le renouvellement de la flotte s’étendra à d’autres types de matériels dont des autorails à grande vitesse, des wagons pour le fret ou encore des locomotives de manœuvre. Une profonde métamorphose intimement liée à la volonté de la SNTF d’accroître ses capacités pour répondre à la demande croissante de mobilité des citoyens et de transport de marchandises. Ce dernier aspect n’est d’ailleurs pas des moindres, la compagnie ferroviaire ayant enregistré un bond spectaculaire dans ce créneau avec plus de 5 millions de tonnes acheminées en 2023 et des perspectives de progression de 14% pour l’année en cours. Parallèlement à cette mue industrielle d’envergure, la SNTF semble résolue à apporter un soin tout particulier à l’amélioration du service offert à sa clientèle. Ainsi, d’importants travaux de réhabilitation de 82 gares de voyageurs sont programmés, tandis que huit grandes gares feront l’objet d’un réaménagement intégral dans les principales villes du pays.
Par ailleurs, dans une quête perpétuelle de modernisation et de digitalisation, la compagnie envisage le déploiement de distributeurs automatiques de billets sur l’ensemble du territoire. Une initiative de fabrication locale qui s’inscrit dans la politique nationale de soutien à l’industrie domestique.
Cerise sur le gâteau, le projet du « billet unique » se concrétise progressivement sous l’égide d’une commission transversale. Un précieux sésame qui permettra aux voyageurs de se mouvoir aisément sur l’ensemble des réseaux de transports publics à Alger, par le simple truchement d’un titre de transport unifié. Autant d’initiatives qui illustrent la ferme détermination de la SNTF à renouer avec ses lettres de noblesse d’antan, en offrant à sa clientèle un service de qualité irréprochable et un outil logistique à la hauteur des défis de mobilité actuels et à venir. Nul doute que cette stratégie ambitieuse de renaissance constituera une rampe de lancement idoine pour projeter le transport ferroviaire national vers de nouveaux sommets d’excellence opérationnelle et de compétitivité .
F. B.
La renaissance d’un fleuron ferroviaire : La SNTF se projette dans un avenir prometteur
