L’entreprise portuaire de Djen Djen franchit un nouveau cap stratégique. Afin d’accélérer le traitement des marchandises et de répondre aux exigences accrues du commerce extérieur, un vaste plan d’équipement matériel vient d’être engagé. Pour faire face à la hausse continue du trafic maritime international, le port de Djen Djen modernise ses infrastructures. L’établissement a attribué, à titre provisoire, plusieurs marchés d’équipements de manutention et de servitude de dernière génération, représentant un montant global dépassant 63 milliards de centimes TTC. L’exécution de ce programme d’investissement a été octroyée à deux fournisseurs spécialisés. La SARL Tirsam a remporté la part majeure du programme.
Son contrat porte sur la livraison d’un parc varié d’engins lourds et d’équipements d’entretien, notamment des chariots élévateurs de 10 et 16 tonnes, une balayeuse compacte, un camion-plateau équipé d’une débroussailleuse, un tracteur agricole et du matériel de servitude divers, avec un délai d’exécution fixé à 120 jours. La SARL KNH Car Industry Alger II s’est quant à elle vu attribuer trois lots distincts, consacrés à la fourniture de chariots élévateurs d’une capacité comprise entre 4,5 et 8 tonnes, pour des livraisons s’échelonnant de 120 à 180 jours.
Appel d’offres : plusieurs lots déclarés infructueux
L’opération n’ayant pas permis de pourvoir à l’ensemble des lots initialement mis en compétition, plusieurs d’entre eux ont été déclarés infructueux.
Sont notamment concernés les camions à benne, le matériel de traçage routier, un chariot élévateur télescopique de 7 tonnes, ainsi qu’un camion-citerne à carburant d’une capacité de 15 000 litres.
Ces lots non attribués feront l’objet de relances ultérieures afin d’achever la remise à niveau complète du parc roulant.
Un impact direct attendu sur la fluidité logistique
L’arrivée progressive de ces nouveaux équipements permettra d’optimiser les cadences de manutention, de rationaliser les flux de marchandises et d’assurer une meilleure maintenance du domaine portuaire.
Néanmoins, l’amélioration effective de l’efficacité opérationnelle du port restera strictement conditionnée par la livraison finale et la mise en exploitation rapide de l’ensemble de ces outils logistiques.
Lotfi C.
