Le quai minéralier en cours de réalisation dans le port d’Annaba, dans le cadre du projet de phosphate intégré, constituera la « ligne de départ » des expéditions algériennes de produits miniers vers l’étranger, et participera activement à la diversification des exportations.
Lancé en travaux en 2024 pour constituer la pierre angulaire et l’aboutissement du projet d’extraction, de transformation et d’exportation des ressources minières de la région Est du pays, notamment celles de la mine de phosphate de Blad El Hadba, dans la wilaya de Tébessa, le quai minéralier d’Annaba représente un projet structurant de première importance. En parallèle, une ligne de voie ferrée de 422 km est en construction pour être connectée à ce quai minéralier après avoir franchi les wilayas de Souk Ahras, de Guelma et de Skikda, afin d’acheminer, vers Annaba, le phosphate extrait et transformé, destiné à la production d’engrais phosphatés et de fertilisants pour l’exportation et pour la satisfaction des besoins nationaux. La construction du quai minéralier, dont la maîtrise d’ouvrage déléguée est assurée par l’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires, est confiée à un consortium d’entreprises sino-algérien constitué de la China Harbour Engineering Company (CHEC) et des entreprises publiques COSIDER TP et MEDITRAM. Il s’agit, avait-on expliqué, lors du lancement des travaux, en février dernier, d’un « maillon stratégique de l’effort visant à accroître et à diversifier les exportations hors hydrocarbures, et à assurer l’autosuffisance en matière d’engrais phosphatés et de fertilisants agricoles ».Selon le chef du projet de l’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires, Mohamed-Mehdi Younsi, le chantier du quai minéralier, qui couvre une superficie de 82 hectares dans la zone est du port d’Annaba, fonctionne, 6 mois après le lancement des travaux, sur un « rythme accéléré ».Le même responsable avait également indiqué, lors du lancement des travaux, que le quai minéralier, long de 1.600 mètres et d’un tirant d’eau (profondeur) de 16 mètres, permettra l’accostage de navires de grande taille.
Le projet comprend également, la réalisation d’une jetée brise-lames de 1.400 mètres de long, en plus de plusieurs autres installations portuaires.
L.C.